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Remerçions Monsieur Perezpaull pour le travail fourni.

octobre 2000
QUESTION REDIGEE SUJET "GESTION MARCHANDISES"


Temps conseillé 2 h 30 - noté sur 100 points
Les réponses devront impérativement être portées sur les copies
Les feuilles de b~oui1lon ne seront pas notées
Le détail des calculs doit être indiqué sur la copie


EXERCICE I (25 POINTS)

L'activité d'un conducteur Grand Routier présent dans l'entreprise depuis 8 mois, se décompose ainsi au mois de septembre 2000:

* Temps de travail effectif: 196 h sur 21 jours travaillés
* Amplitude: 260 h

Ce conducteur est rémunéré à l'indice 150 M de la CCNT, soit 1780.46   brut pour
200 heures.

Question n° I
Calculer la rémunération horaire brute.

Question n° 2
Combien d'heures supplémentaires lui seront payées? A quels taux? Détailler et expliquer vos calculs.

Question n° 3
Calculer sa rémunération brute.

Question n° 4
Aura-t-il droit au repos récupérateur? Si oui, de quelle durée?

Question n° 5
Citer les caisses spécifiques au secteur du transport auxquelles doit cotiser un conducteur et en préciser l'objet.

Question n° 6
Enumérer les mentions prévues dans la fiche de paie d'un conducteur, en application du décret N0 83/40 modifié du 26 janvier 1983, concernant la durée du travail dans les entreprises de transport routier.


EXERCICE N0 2 (50 Points)

Vous êtes le responsable d'exploitation de la société de transports frigorifiques "REFRITRANS" située à RUNGIS (94) qui est spécialisée dans les échanges avec les pays de l'Est. Un important client vous propose un transport au départ de RUNGIS vers BUDAPEST (Hongrie).

o Nature du contrat:
Viande de boeuf fraîche 14 t
Steaks hachés surgelés 10 t

o Impératif du contrat
départ de RUNGIS Lundi matin 8h30
livraison à BUDAPEST mercredi avant 4 heures.

Renseignements complémentaires
* distance RUNGIS BUDAPEST 1 499 km
(3615 MICHELIN favorisant les autoroutes)
* Vitesse moyenne: 72 km/h
* Véhicules: tracteur - AE RENAULT MAGNUM
PV ==> 6t5
PTAC ==> 19t
PTRA ==> 44t

Semi-remorque multi-températures à 3 essieux
donc possibilité de chargements mixtes (frais et surgelés)
PV ==> 7t5
PTAC ==> 34t

Temps de chargement 2 h
Temps de déchargement 2 h
Mise sous douane 1 h
Dédouanement 1 h

Le départ est prévu le lundi 1er avril à 8 h 30 vers la Hongrie.
Les entrepôts sont ouverts 24 h/24 h à Budapest.
Il sera fait abstraction des temps de repas.
A Rungis, le véhicule est pris en charge par le conducteur prêt à partir (chargement et vérification effectués, formalités douanières accomplies)
A Budapest, le déchargement sera effectué par le destinataire, sous la surveillance du conducteur.


Question n° 1
Calculez la durée du trajet Rungis/Budapest et détaillez les différentes périodes qui la composent en tenant compte des impératifs indiqués dans l'énoncé et de la réglementation en vigueur.

Vous retiendrez, pour votre analyse de base, les durées normales résultant du règlement CEE n0 3820/85 du 20 décembre 1985 (sans utilisation des possibilités d'aménagement) et du décret n° 83/40 du 26 janvier 1983.

A. En simple équipage
B. En double équipage
C. Quelles conclusions en tirez-vous, y compris en utilisant les possibilités d'aménagement du règlement CEE N° 3820/85 du 20 décembre 1985.

Question n° 2
Présentez l'organisation du trajet RUNGIS/BUDAPEST à l'aide des annexes 1 et 2 telles qu'étudiées au A et B.

Question n° 3
A l'aide de l'annexe 3, déterminez les coûts de revient du trajet Rungis/Budapest dans le cas de chacune des 2 études précédentes sachant que toute journée entamée sera comptabilisée pour 1 journée entière, Les coûts constatés sont les suivants:

Terme kilométrique 0.42 euros/km 
Terme journalier hors frais de personnel 241.63 euros/jour 
Pour le personnel, vous retiendrez les éléments suivants:
Salaire brut/jour 95.90 euros/jour 
Charges patronales 46,42 %

Les frais de route sont à considérer selon la grille suivante :

INDEMNITES RELATIVES AUX FRAIS DE DEPLACEMENT DES CONDUCTEURS
Nature des Indemnités Taux en euros
 Indemnités de repas 11.22
Indemnités de repas unique 6.92
Indemnités spéciales 3.02
Indemnités de casse-croûte 6.05
Indemnités de grand dépIacement  
*1 repas + 1 découcher 35.88
*2 repas + 1 découcher 45.15

" Ces indemnités sont majorées de 18 % en cas de déplacement à l'étranger
 

Question n° 4
Votre client vous propose 2287  euros pour ce transport. Vous souhaitez réaliser un rendement d'exploitation de 10 % sur le prix de vente.
Précisez l'option que vous retenez et justifiez votre choix.

EXERCICE N° 3 (25 Points)

Satisfait de votre prestation, ce même client vous propose le contrat suivant renouvelable à l'année sur la même relation:
Viande bovine fraîche 4 990 tonnes
Différents produits surgelés 3 770 tonnes

Modalités d'exploitation
* Un approvisionnement quotidien

Le type de marchandises à prendre en charge permettra le transport tous les jours de l'année.

Du fret retour sera disponible à Budapest au lieu d'arrivée et vous permet de rentabiliser la relation aller/retour.

Le trajet retour sera identique au trajet aller.

Dès son retour à Rungis, le conducteur est libéré des contraintes liées au déchargement et aux formalités douanières.


Question n° 1
Quelle sera la quantité à charger chaque jour? Le véhicule le permet-il ? Justifiez.


Question n° 2
En simple équipage pour un départ le lundi à 8 h 30, déterminez le jour et l'heure du retour à Rungis sachant que le conducteur utilisera par deux fois la réduction du repos journalier à 9 heures.

Question n° 3
Dans les conditions d'exploitation vues précédemment, déterminez le nombre de véhicules nécessaires pour assurer ce contrat en simple équipage.

Question n° 4
Dans les conditions d'exploitation vues précédemment, déterminer le nombre de conducteurs nécessaires pour assurer ce contrat en simple équipage sachant que l'entreprise a décidé que les conducteurs seront affectés à ce trafic une semaine sur deux
On ne tiendra pas compte des congés. Son activité de la semaine précédente n'aura pas d'incidence sur ses possibilités de conduite et de travail.

La correction.......

OCTOBRE 2000

Corrigé question 1

CALCULER LA REMUNERATION HORAIRE BRUTE

152 HEURES               X        1               152.00

34  HEURES               X        1.25            42.50

14  HEURES                X        1.50            21.00

                                                               

    215. 50

                                        1780.46 / 215 .50= 8.26 €

OU

152x + 34(x+25x) + 14(x+50x) = 1780.46 €

152x + 34x + 8.5x +14x +7x = 1780.46 €

x (152 + 34 + 8.5 + 14 + 7=1780.46 €

215.5 x = 1780.46 €

                                       1780.46 € / 215.5 = 8.26 €

QUESTION 2

34 HEURES  MAJOREES 25%

10 HEURES MAJOREES  50 %

1 HEURE MAJOREE  50%  AU TITRE DE LA GMA  260 –63 = 197

QUESTION 3

LA REMUNERATION

152 X 8.26 + 34 X (8.26+25%)+ 10 X(8.26 + 50%)  +1 HEURE DE GMA 1X(8.26 + 50%)

1225.52 + 351.05 + 123.90 + 12.39 = 1742. 86 €  BRUT

 

 

QUESTION 3      SUJET 2     ANNEXE 3           CORRIGE

 

SIMPLE EQUIPAGE

DOUBLE EQUIPAGE

TK

0.42 X 1499 KM = 629.58 €

629.58 €

TJ

HORS   FRAIS DE PERSONNEL

241.63 X3 JOURS= 724.89 €

724.89€

SALAIRE JOURNEE

95.90 X3 JOURS 287. 70 €

287.70 X 2 CONDUCTEURS

575.40 €

CHARGES PATRONALES

46.42% DE 95.90 =45.52 X 3 JOURS=133.56 €

133.56 X 2 CONDUCTEURS

267.09 €

FRAIS DE DEPLACEMENT

45.15 X3 JOURS

135.45 + 18% =159 .83 €

159.83 X 2 CONDUCTEURS

319.66€

TOTAL

1935.83 €

2516. 62 €

QUESTION 4

RENDEMENT D EXPLOITTION DE 10% DU PV

1° 1935.83 / 90 X 100 =2150.62 € EN SIMPLE  EQUIPAGE

2° 2516.62 / 90 X 100 =2796.94 € EN DOUBLE EQUIPAGE

ET LE PRIX PROPOSE PAR LE CLIENT EST DE 2287 €

JE CHOISI LA PREMIERE SOLUTION QUI ME PERMET DE DEGAGER UNE MARGE DE 15% PAR RAPPORT AU PRIX PROPOSE.