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Remercions Monsieur Perezpaull pour le travail fourni.

Sujet examen “Attestation de Capacité marchandises” - session du 22 octobre 1997

QUESTION REDIGEE SUJET “GESTION MARCHANDISES”

Temps conseillé 2 h 30- noté sur 100 points

Les réponses devront impérativement être portées sur les copies

Les feuilles de brouillon ne seront pas notées

Le détail des calculs doit être indiqué sur la copie

Les Soldes Intermédiaires de Gestion (S.I.G.) de l’entreprise de transport DUPARC, spécialisée dans le transport de lots complets sur longue distance, sont les suivants

Production de l’exercice                                    1 341 551  €
Valeur ajoutée produite                                        719 559  €
Excédent brut d’exploitation                                 256 114  €
Résultat d’exploitation                                          109 763  €
Résultat courant avant impôt                                   73 175  €
Résultat exceptionnel                                            - 18 293  €

Résultat net comptable                                           38 417  €

Il   vous est par ailleurs indiqué que:

•    L’entreprise DUPARC est une entreprise familiale constituée sous la forme d’une SARL soumise à l’impôt sur les sociétés.

•    Sa flotte de véhicules est constituée de 12 ensembles routiers de type savoyardes de 40 T de PMA.

•    Les achats de carburants représentent 50 % de ses achats de biens et de services.

•    Le coût d’achat du litre de carburant est de 0.7378 € T.T.C. et la consommation moyenne des véhicules de 36 litres aux 100 kilomètres.

•    Montant des charges variables : 0.381€ par kilomètre

•    Nombre de jours d’activité annuelle d’utilisation de chaque véhicule : 220 jours.

•    Pourcentage de kilomètres parcourus à vide par la flotte de véhicules de la SARI. DUPARC et non payés par les clients par rapport au kilométrage total parcouru 10,1647 % (dans le cadre des questions à résoudre, vous considérerez que cette proportion des kilomètres parcourus à vide et en charge est invariable).

•    Le taux de TVA en vigueur est de 19,6 %.

•    L’effectif est de 15 salariés et l’entreprise n’a pas conclu d’accord de participation de ses salariés au résultat de l’entreprise.

TRAVAIL A FAIRE

NOTA BENE: les 3 parties sont indépendantes

1ERE PARTIE : NOTEE SUR 30 POINTS

1)  A partir des S.I.G. qui vous sont donnés, calculez:

a)  les consommations intermédiaires ( achats de biens et services)

b)  le résultat financier

c)  l’impôt sur les sociétés.

2)      Déterminez le nombre de litres de carburant acheté par l’entreprise DUPARC.

3)      Déterminez le kilométrage total effectué par le parc de véhicule.

      4)   Déterminez le prix de vente kilométrique moyen en charge des prestations de transport rendues par la SARL DUPARC.

      5)   Calculez le chiffre d’affaires correspondant au seuil de rentabilité. Les éléments exceptionnels seront pris en compte dans les charges et produits au même titre que les autres éléments.

2EME PARTIE: NOTEE SUR  35 POINTS

1)  Présentez le coût de revient sous la forme d’un binôme (l’unité d’oeuvre à retenir pour le calcul des charges fixes est la journée d’activité).

2)  Calculez le montant, incluant une marge bénéficiaire avant impôt de 15 % par rapport au coût de revient, auquel la SA DUPARC doit vendre une prestation qui présenterait les caractéristiques suivantes

•   temps nécessaire à sa réalisation : 5 jours ouvrés sur une semaine calendaire

•   distance totale à parcourir en charge : 2 040 km

3)   M. Gaspart, conducteur “grand routier” a pris son service le lundi à 6 h et a terminé sa semaine de travail le vendredi à 17 h. L’analyse de ses disques de chronotachygraphe fait apparaître les décomptes de temps suivants

             • temps d’attente au chargement et au déchargement:                                          10 h
             • temps consacré à des tâches diverses:                                                                 4h
             • temps de conduite:                                                                                           34 h
             • temps passé en interruptions de conduite de moins dune heure :                          8 h
             • temps passé en interruptions de conduite de plus d’une heure :                            3 h
             • temps de repos:                                                                                               48 h

Veuillez calculer son temps de travail effectif sur la semaine considérée. Justifiez votre réponse.

Vous rappellerez les grande lignes du décret 83-40 modifié du 26 janvier 1983 concernant les différentes durées de temps de service des conducteurs routier

4)  Veuillez rappeler les règles principales applicables aux conducteurs  des entreprises de transport public de marchandises en matière de réglementation sociale européenne, en ce qui concerne

a)   le temps de conduite journalière

b)  le temps de repos hebdomadaire

c)     le temps de repos journalier

3EME PARTIE: NOTEE SUR 35 POINTS

1)  De quel montant decapacité financière doit attester la SARL DUPARC au regard de son inscription au registre des transporteurs et des loueurs. Justifiez votre réponse en rappelant les conditions réglementaires.

2)  L’expert comptable de l’entreprise DUPARC a déterminé que son besoin en fonds de roulement est de 40 jours de CA T.T.C.

a)    Veuillez définir la notion de fonds de roulement.

b)   Veuillez calculer le besoin en fonds de roulement dans l’hypothèse où le doublement de l’activité de l’entreprise aurait lieu.

c)    Indiquez quel serait l’incidence à attendre, sur le niveau de la trésorerie de l’entreprise, d’un doublement quasi-instantané de l’activité et donc du CA.

3)  M. Vabre, gérant, s’est fixé pour objectif de faire croître annuellement le parc de véhicules ainsi que l’activité de 10 %. Au vu de la rentabilité de l’entreprise DUPARC appréciée au travers des S.J.G., Qu’ en pensez vous ?

 4)        

a) Donnez une définition du crédit-bail et indiquez le ou les principaux avantages ou les inconvénients que peut trouver un transporteur à recourir à ce moyen de financement.

b)   Comment apparaît-il dans les comptes de l’entreprise ?

c)   Comment en est-il tenu compte dans une analyse financière?

La correction.......en vrac.je n'ai pas le ptemps de mettre en forme.

Pour cette question il est fortement conseillé de procéder comme suit:
Reconstitution du compte de résultat de la société DUPARC
Euros
Produits d'exploitation 1 341 551

total 1 341 551
Charges d'exploitation
achats et charges externes 621 992  
dont 50% de carburant soit 310 996
total 621 992   CA-VA
VA 719 559  

salaires
charges sociales 463 445   VA-EBE
impôts et taxes

EBE 256 114  

dotations aux amortissements 146 351   EBE-Rexploitation
et provisions
Résultat d'exploitation 109 763  

Produits financiers on suppose néant

Charges financières 36 588  
Résultat financier (négatif) -36 588   RCAI-Rexceptionnel

Résultat courant avant imp 73 175  

Produits exceptionnels on suppose néant

Charges exceptionnelles 18 294  
Résultat exceptionnel (négatif) -18 294  

Impôts 16 464   RCAI+RExc-RNC

Résultat net comptable 38 417  


2) déterminer le nombre de litres de carburant achetés
le carburant représente 50% des achats soit 310 996  
le coût d'achat de 1 litre est de 0,7378  TTC
soit 0,62 HT, donc 310 996/0,62= 501 606 litres

3) déterminer le kilométrage total effectué par le parc
501 606/36 litres au 100km= 1 393 350 km

4) déterminer le prix de vente moyen en charge
1 393 350-(1 393 350 x 10,1647/100)= 1 251 720 km en charge
1341551, /1 251 720km 1,07  



5) seuil de rentabilité
la formule suivante= total des charges fixes/(pv-tk)
Nous connaissons le total des charges et le montant des charges variables
donc la différence donne les charges fixes
1 393 350 x 0.381= 530 866  
1 286 670 - 530 866 = 755 803   de charges fixes

il faut trouver le prix de vente kilométrique pour la toalité des kilomètres pour la totalité des kilomètres
( même les vides) donc 1 341 551/ 1 406 050 = 0.954   du km 1 551/1 393 350= 0,96 dukm
755 803/ (0.96-0.381)= 755 803/0.58 = 1 303108 km
le chiffre d'affaire correspondant est de 1 310 584 x 0.954   =1 250 297   303 108x0,96 = 1 250 984  


2 ème partie question 1

La présentation d'un coût de revient sous formule binôme se décompose comme suit:
un terme kilométrique TK qui nous est proposé par le sujet à 0.381  

un terme journalier TJ que nous devons trouver et qui représente les charges fixes par rapport à une journée travaillée fixes
par rapport à une journée de travail (220 dans le sujet)

TJ =755 803 / 220 = 3435,47 pour 12 vehicules soit 286.29  par véhicule et par jour


question 2

L'enoncé nous demande de calculer un prix de vente représentant une marge bénéficiaire
de 15 % par rapport au prix de revient.Il est plus judicieux de calculer la marge par rapport
au prix de vente car cela est plus rentable pour l'entreprise; Donc en respectant
la consigne je me vois dans l'obligation d'appliquer la formule suivante:
TK + 15% = 0.381 +15 % = 0.438 et TJ + 15 % = 327.13 15%=329,23

La prestation à facturer comprend les éléments suivants:
kilométrage en charge 2040 pour 5 jours d'activité.
Attention il faut facturer la totalité des kilomètres parcourus
2040 représente 89.8353 % du kilométrage parcouru donc le total est de
2040/89.8353x100 = 2271 km

Chiffre d'affaire à réaliser en tenant compte de la formule du binôme et d'une marge de
15% de ce coût de revient
329.23 x 5 + 2271 x 0.438 = CA
329.23 x 5 = 1646.15 et 2271 x 0.438 = 994.70 soit un total de 2640.85  

Pour la question suivante voir décrêt 83.40 concernant la durée du travail des conducteur conducteurs
et le 3820-85 sur les temps de conduite et de repos dans l'UE

3 ème partie question 1

Avant de calculer la capacité financière il faut définir cette notion, et donner toutes
les explications contenues dans le cours.

ensuite nous procédons à son estimation. 9000   pour le 1er véhicule et 5000   les autres

9000 + (11 x 5000) = 64 000   à quoi comparer cette somme ?

Aux capitaux propres qui sont ………… etc


question 2, 3 , 4

Ce sont des questions de cours donc à vos cahiers

Remarque
pour la VA nous n'avons pas assez d'éléments pour faire une comparaison mais si elle
augmente on peut toujours argumenter